
KA150
Financiado desde
$124.614 / mes*Precio referente de 24 cuotas
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Precio de Contado$1.599.000
Posición de manejo
Cilindrada
Rendimiento aprox. por galón
Garantía *
* Lo que ocurra primero
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Especificaciones
Una pistera con una silueta muy atractiva y deportiva. Su diseño es, en general, muy agradable. Uno de sus puntos más destacables, si no el más, es su bajísimo consumo: te sorprenderá cuánto puedo rendir y los kilómetros que recorrerás antes de volver a una estación de gasolina. Valdrá la pena cada cantidad de dinero invertido.
Destacados
ALTO RENDIMIENTO
Su tanque de combustible con tres galones de capacidad permite que la KA150 goce de una autonomía que bordea los 380 kilómetros.
AROS DEPORTIVOS
Sus aros de diseño deportivo en forma de estrella permiten que las llantas vayan selladas directamente sin necesidad de cámaras internas.
5 CAMBIOS
Su caja mecánica, de tipo retorno de cinco velocidades, permite que la KA150 alcance, en su último cambio, una velocidad final de 98 km/h.
PRECISIÓN Y SEGURIDAD
En la llanta delantera, un disco ventilado evita que las pastillas de freno se recalienten y que pierdan adherencia y precisión de frenado. En la llanta posterior, el tambor mecánico ofrece mayor potencia al contar con mayor superficie de fricción.
COLORES DISPONIBLES
- Negro
- Rojo
TABLERO
- Velocímetro
ADICIONALES
- Seguro de Timon
Motor y sistema eléctrico
Su monocilíndrico de 149 centímetros cúbicos resulta bastante eficiente en relación al peso de la moto y logra una excelente relación peso-potencia. Se trata de un motor refrigerado por aire, el cual permite un transporte eficiente, con bajo consumo de combustible.
Cilindrada
149 ccNro. de cilindros
1Potencia
11.13 HPTorque
Tipo de motor
4 tiempos OHC 2 válvulasDiámetro por cámara
57.3 x 57.8 mmRatio de compresión
9.3:1Sistema de enfriamiento
AireSistema de encendido
Electrónico Transistorizado (CDI)Frenos
Potentes y precisos. Estos dos adjetivos son posibles gracias a la combinación de disco en la llanta delantera y tambor en la posterior. El disco delantero, al ser ventilado, permite mayor precisión gracias a que evita que las pastillas se recalienten y pierdan adherencia. En la llanta posterior, el tambor mecánico ofrece potencia de frenado al contar con mayor superficie de fricción al momento de ser accionados.
Freno delantero
Disco VentiladoFreno posterior
Tambor MecánicoAros y Llantas
Sus aros, en forma de estrella, complementan el aspecto deportivo de la KA150. Además, permiten que las llantas vayan selladas directamente a ellos sin necesidad de cámaras internas. Al eliminar el uso de cámaras, las llantas, ante un pinchazo inesperado, mantienen por mucho más tiempo el aire en su interior y le dan al piloto mayor tiempo de reacción.
Neumático delantero
Neumático posterior
Aro delantero
Aro posterior
Suspensión
La suspensión combina en la llanta delantera una horquilla telescópica y en la llanta posterior dos amortiguadores laterales. Ambos, trabajando en conjunto, aminoran las vibraciones y los golpes productos de las vibraciones del asfalto, dándole mayor comodidad al piloto durante la conducción.
Suspensión delantera
Horquilla telescópica con muelle helicoidalSuspensión posterior
Amortiguadores dobles lateralesConsumo y rendimiento
Con un tanque de gasolina que supera los tres galones, la KA150 permite recorridos mucho más prolongados con menos paradas en los grifos. La distribución de combustible se hace eficiente gracias a su carburador de un solo cuerpo, logrando que esta moto alcance una autonomía que bordea los 380 kilómetros.
Octanaje
95Sistema de combustible
Distribución por CarburadorCapacidad de tanque
3.17 galonesAutonomía *
707 km.Rendimiento por galón *
223 km.Transmisión
Su transmisión mecánica de cinco velocidades le permite alcanzar en su último cambio una velocidad final de 90 km/h. Los cambios son de tipo retorno, lo que quiere decir, que como en la mayoría de las motos, el primer cambio es hacia abajo y todos los demás para arriba.
Transmisión
MecánicaNro. De cambios
5 VelocidadesVelocidad máxima
95 km/hDimensiones
Sus líneas se combinan con una distribución de pesos y mecánica que la hacen una moto para la ciudad sumamente maniobrable. Su amplio giro de timón permite escapes rápido en espacio reducidos, logrando que, para la KA150, ¡la hora punta no exista!
Peso
149 kg.Carga útil
150 kg.Pasajeros
2104 cm.
75 cm.
196 cm.
17 cm.
76 cm.
128.5 cm.
Galería






Sobre
la marca
Origen de la marca
China
Años en el mercado mundial
Años en Chile
Representante
Derco del Perú